今年年初，我发表了一篇文章，为什么司机不喜欢冬天。为了延续这个话题，我决定再写一篇。
在驾校，除了学习交通规则和实践操作外，讲师经常会分享一些潜规则、生活中的案例以及一些建议。也许并不是在所有地方都如此，但我所在的地方确实如此。我不会说这些建议非常新颖或不显眼。大多数时候，这些都是一些常识，虽然对退休人员来说，可能是一些宝贵的建议。
下面我整理了几个我从未在驾校或朋友/熟人那里听过的建议点。这些不会是那些显而易见的建议，比如“左转最危险，要小心”或者“超车是道路上最危险的行为，你必须三思而后行，确保安全和必要性”。那么，我们开始吧：
桥上的上下桥口和入口处不亚于左转的危险。在驶入桥时，要环顾四周，让通过的车辆先行，不要突然冲到前面刚刚停下来的车辆后面。同时，不要太早出发，要等到所有车辆都通过后再行动（比如，等一辆长长的公交车完全通过）。
最危险的驾驶行为是在市区外单车道行驶。始终开启远光灯。有人可能视力有问题，或者在阳光明媚的天气下，你的车身颜色可能会反光，与路面颜色融为一体，或者在阴天和雨天时不易被看到。有人可能会在超车时没有看到你的车。因此，要提前从远处明显标示自己。更安全的做法是在车队中行驶，但不要排在第一位。
如果你决定在郊外某个偏僻村庄的转弯处停车，我认为这没有问题。但有一个细节：一定要在加速车道上停车，而不是在减速车道上（当然，要尽量靠近路边）。因为后面跟着的车辆如果想正常转弯，变换到减速车道，可能会造成很大的阻碍，因为后面的车辆速度很快，不一定能及时刹住。如果你停在加速车道上，就更简单一些：你只是阻碍了几乎静止的车辆，而不会影响以每小时90-120公里高速行驶的车辆。
我遇到过一些情况，比如高速公路或莫斯科环城高速（莫斯科環島公路）上，车辆以高速接近堵车时，会开启危险警示灯，以引起注意。这是个不错的办法，虽然我自己还没有用过。
如果你在三车道行驶，比如最右侧的车道，而对面有人在最左侧行驶，你需要变到中间车道，但不要着急。因为同时也可能有另一辆车想做同样的事情。最终，你们可能会发生碰撞。
当你从停车场或转弯处出来，没有加速车道，也看不清楚是否有车辆经过时，即使需要驶入第一车道观察，也要注意。如果发现因为交通繁忙，无法及时驶出，包括第一车道上的车辆，也要尽量挂倒挡，把自己的保险杠和引擎盖完全移离道路，以免妨碍其他车辆。
大家都说酒后不能开车，但很少有人会把疲劳驾驶和酒后驾驶放在一起谈论。由于疲劳，即使在平常的道路情况下，本应自动反应的动作也可能变得迟缓，所以如果你非常疲惫或没有睡好，最好还是乘坐公共交通工具。
在市郊行驶时，要注意野生动物的标志。这一点无论白天还是夜晚都适用。如果你有多车道，尽量行驶在靠近道路中心的第二车道，即使这与我接下来的建议相矛盾。这样可以让你有更多时间应对突然出现的动物。
这个建议可能听起来很常规：不要在市郊无必要地在第二车道上行驶，因为它主要用于超车，而不是持续行驶。所以不要惊讶，如果你之后被鸣笛或闪灯提醒，即使你在右侧的第二车道上。
关于保持安全距离的建议，也许很普通，大家都建议保持合适的距离，但我想更进一步说。在选择跟车距离时（尤其是在乡村道路或高速公路如莫斯科环城高速（莫斯科環島公路）上，交通繁忙且速度超过80公里/小时），尽量跟随一辆轿车、掀背车或旅行车，这样你不仅可以看到它，还能看到前面几辆车。这样可以更快地反应，不仅对前方最近车辆的刹车，还能对同一车道上的其他车辆做出反应，只要前面车辆的高度允许你看到。因此，如果你不确定自己是否能紧急刹车，不要跟随高大的车辆，比如面包车、越野车等，它们会完全遮挡你的视线。
假设你在市郊一条双向两车道高速公路上行驶，位于第二车道。你追赶着第一车道上的两辆行驶中的车辆，看到其中一辆开启了左转灯准备超车。你打算做什么：加速以更快超越这两辆，还是减速让它超越？你的决定很可能取决于那辆开启转向灯车辆司机的想法。如果他在几秒钟内没有开始超车，很可能是在让你先行。不要像那个提前很久就打转向灯的司机一样误导其他司机。让他先超越，然后再打转向灯进行超车。
这篇文章可能会不时补充新的内容。
