在明斯克，有很多型号为AKSM-321的无轨电车在运行。我不能说我每天都乘坐它们，但我确实经常使用它们在城市中移动。你注意到这款无轨电车中残疾人座位与普通座位的比例吗？残疾人座位有8个，普通座位有18个。也就是说，总共有26个座位。现在我们来计算一下百分比。8占26的百分比是30.77%，因此18占26的百分比是69.23%，两者相加为100%。因此，我们可以得出结论：无轨电车中残疾人座位几乎占据了三分之一。
难道真的为残疾人座位和座位上的残疾人标识做了专门的设计吗？我觉得我们这里每三个残疾人中就有一个？我认为这有点多。而且，你有没有见过在交通工具上同时有超过2-3个残疾人？我想没有。当然，"残疾人"这个词的定义非常模糊，你可能会说这也包括老年人座位，这在某种程度上是对的。然而，关于老年人的信息（在标识上）并没有提到。人们的迷信观念确实很强烈。如果不是我一次又一次地观察到同样的情况，我就不会把这个想法写进博客。高峰时段（或接近高峰时段）。所有普通座位都坐满了。车上还有大约11-13个人，均匀分布在整个交通工具上，但总是有2-4个残疾人座位是空着的。我不知道为什么人们更少坐这些座位，但这就是事实。如果从我个人的角度找答案，大致是这样的："如果我一天累了，我会坐在普通座位上。坐在残疾人座位上？我想我还是站着吧。"我觉得很多人的逻辑大致也是如此，这导致我们的座位，即使贴有特殊标签，也不总是被占用，即使被占用，也比没有标签的普通座位要少一些。
