मिन्स्क में बहुत सारे ट्रॉलिबस मॉडल АКСМ-321 चल रहे हैं। मैं नहीं कहूंगा कि मैं हर दिन उनका उपयोग करता हूँ, लेकिन मैं अक्सर शहर में घूमने के लिए उनका इस्तेमाल करता हूँ। क्या आपने इस मॉडल के ट्रॉलिबस में विकलांगों के लिए स्थानों की संख्या की तुलना सामान्य स्थानों से की है? वहाँ विकलांगों के लिए 8 स्थान हैं, जबकि सामान्य स्थान 18 हैं। यानी कुल 26 स्थान हैं। अब हम प्रतिशत अनुपात की गणना करते हैं। 8 का 26 के मुकाबले प्रतिशत है 30.77%, और 18 का 26 के मुकाबले प्रतिशत है 69.23%, जो मिलाकर 100% बनता है। इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि ट्रॉलिबस में विकलांगों के लिए स्थान लगभग एक तिहाई हैं
क्या सच में विकलांगों के लिए सीटें और सीटों पर विकलांगता के टैग बनाए गए हैं? मुझे लगता है कि हमारे यहाँ हर तीसरा व्यक्ति विकलांग है? मेरे ख्याल से, यह थोड़ा ज्यादा है। और फिर, क्या आपने कभी देखा है कि एक ही समय में परिवहन में 2-3 से अधिक विकलांग लोग यात्रा कर रहे हों? मुझे नहीं लगता। निश्चित रूप से, "विकलांग" शब्द बहुत व्यापक है, और आप कह सकते हैं कि ये सीटें बुजुर्गों के लिए भी हैं, और आप आंशिक रूप से सही होंगे। हालांकि, वहाँ (टैबलेट पर) बुजुर्गों के बारे में कुछ नहीं कहा गया है। लेकिन लोगों का अंधविश्वास बहुत मजबूत होता है। मैं इस नोट को अपने दिमाग से ब्लॉग में प्रकाशित नहीं करता, अगर मैं बार-बार एक ही दृश्य नहीं देखता। पीक आवर (या उसके आस-पास)। सभी सामान्य सीटें भरी हुई हैं। परिवहन में लगभग 11-13 लोग खड़े हैं, जो पूरे परिवहन में समान रूप से वितरित हैं, लेकिन फिर भी हमेशा 2-4 विकलांगों के लिए सीटें खाली रहती हैं। मुझे नहीं पता कि लोग इन सीटों पर कम क्यों बैठते हैं, लेकिन यह एक तथ्य है। अगर मैं अपने दिमाग में इसका उत्तर खोजूं, तो वह कुछ इस तरह होगा: "अगर मैं दिन भर थका हुआ होता, तो मैं सामान्य सीट पर बैठ जाता। विकलांगों की सीट पर? शायद, मैं खड़ा रहूँगा।" मुझे लगता है कि कई अन्य लोगों की भी लगभग ऐसी ही सोच होती है, जिसके कारण हमारे यहाँ अक्सर बैठने की जगहें, भले ही उन्हें विशेष स्टिकर से चिह्नित किया गया हो, हमेशा भरी नहीं होतीं; और अगर वे भरी भी जाती हैं, तो सामान्य बिना किसी चिह्न / स्टिकर वाली सीटों की तुलना में थोड़ी कम होती हैं
